Projeto ADVrider / BMW G310GS Construção: T

Foto: Kate Murphy

Recentemente, enquanto tentava encaixar uma buzina atualizada literalmente em qualquer lugar do G310GS, derrubei a moto na minha garagem.

Eu sei, todos nós já fizemos isso, mas isso foi estúpido demais: deixei os alforjes na bicicleta com (conte-os comigo) duas (2) garrafas de água de 16 onças na bolsa de subida. O descanso lateral desta bicicleta é longo o suficiente, e o peso extra fez a bicicleta agachar o suficiente, que um pequeno empurrão e a bicicleta simplesmente caíram de mim quando me sentei ao lado dela, impotente e xingando.

Essa foi a gota d'água.

Depois de colocar a bicicleta na posição vertical e verificar se há danos (uma caixa superior amassada, um espelho solto e uma carcaça do compressor de ar levemente rachada, desculpe compressor de ar), pulei na internet. Os fóruns do 310 estavam elogiando o suporte lateral ajustável do T-Rex, então, você sabe, "compre agora".

Você notará, como eu fiz, que este estande está disponível em vários lugares online, incluindo o eBay, mas o próprio site do T-Rex tem o melhor preço. Então, US $ 119,95 com frete grátis e, quatro dias depois, recebi meu estande de substituição.

Tirar o suporte antigo, é claro, exigia colocar a moto no suporte central. Usando essa coisa (você vai se lembrar aqui que é uma coisa barata e sem marca) me convenceu de que vou removê-la e substituí-la também. Mas as primeiras coisas primeiro.

A bicicleta vem com um pequeno protetor de interruptor de cavalete lateral de plástico. A remoção envolve uma porca e arruela de 10 mm e um anel de retenção. Uma chave inglesa e alguns alicates de trava fizeram o trabalho rápido. Um parafuso allen de 5 mm mantém o interruptor do cavalete lateral ligado; remova-o e o interruptor pode ser removido e ficar fora do caminho.

Alicates de presilha facilitam a remoção ou você aprende por que eles são chamados de "presilhas de Jesus". Foto: Kate Murphy

As molas devem ser removidas e, para isso, você precisa de um extrator de mola. Se você não possui um, eles custam de US $ 6 a US $ 8 e são muito, muito úteis. Eu recomendo comprar um para você. Puxar as molas para trás do suporte é o caminho a percorrer aqui, primeiro a grande mola externa. Tente puxá-los para fora do ponto de montagem lateral da bicicleta e você corre o risco de puxar a bicicleta do suporte central.

O parafuso que segura o suporte é uma cabeça allen de 8 mm e passa por trás do ponto de articulação do suporte. Quase não há folga suficiente para acessar aquele parafuso com uma chave de soquete quando o cavalete central é acionado. Se você tiver problemas para afrouxar esse parafuso, lembre-se de que ele se encaixa no próprio suporte;

Conforme enviado, o suporte do T-Rex é ajustado em seu orifício de parafuso mais baixo. Muito curto! Foto: Kate Murphy

E é isso - o suporte está desligado. Se você comparar os dois suportes, também medirá que o novo suporte é tão alto quanto o antigo quando o parafuso está no quinto orifício acima do pé. Como quero o suporte um pouco mais curto, coloquei-o no quarto orifício e apertei o parafuso de 10 mm e o parafuso allen de 5 mm (conveniente!) Até que estivessem apertados.

Opções! Esteja você instalando uma nova suspensão ou rebaixando a moto, há uma configuração que deve funcionar. Foto: Kate Murphy

A instalação, como dizem, é o inverso da remoção. Primeiro, porém, passei uma escova de aço nas roscas do parafuso do suporte.

Legal e Limpo. Foto: Kate Murphy

Limpei a superfície do rolamento liso onde o parafuso do suporte viaja e o relubrifiquei. Em seguida, apliquei Loctite azul nas roscas dos parafusos agora limpos.

Por fim, posicionei o suporte, coloquei o parafuso, balancei-o para ter certeza de que estava encaixado e o ajustei de acordo com as especificações.

As molas eram muito mais fáceis de instalar do que remover, estranhamente. Primeiro o pequeno interno e depois o grande externo, o extrator de mola fez um trabalho rápido. Abra a proteção do interruptor de volta, aperte aquele parafuso, e Robert é o irmão de sua mãe.

Aperte o parafuso para que o suporte fique sólido. Foto: Kate Murphy

Antes de tirar a bicicleta do suporte central, porém, agarrei o pé do suporte retraído e descobri que ele balançava na metade superior apenas o suficiente para fazer barulho quando eu o empurrava e puxava. Então, apertei mais a porca e o parafuso, e continuei verificando, até que a oscilação desaparecesse. Os cavaletes laterais são importantes e não quero que isso falhe comigo porque o instalei de forma estúpida.